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  • 中國特色高水平高職學校和專業群建設單位、國家優質高等職業院校

    校訓:求真 勵行

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    【中國江蘇網】“強國有我”大型系列訪談丨南京鐵道職業技術學院黨委書記錢吉奎:為“交通強國江蘇方案”貢獻南鐵力量
    發布人:發布時間:2020-08-26瀏覽次數:

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    中國江蘇網訊 軌道交通的發展不僅關系著人們的出行便利與否,更關乎著國家未來的發展。近年來,江蘇軌道交通的建設持續發力,書寫著交通強國的江蘇答卷。而軌道交通的發展與強有力的人才支撐密切相關。今天,我們有幸邀請到了長三角地區唯一的軌道交通高職院?!暇╄F道職業技術學院的黨委書記錢吉奎,請他來為大家介紹一下,南鐵院是如何為江蘇乃至全國源源不斷輸送高素質技能人才的。

    【錢吉奎】非常高興來到“強國有我”的訪談現場,和大家共同分享我們在交通強國建設中的南鐵故事。南京鐵道職業技術學院始建于1941年,是軌道交通行業辦學歷史最悠久、影響力最大的高職院校之一,也是廣大考生最心儀的高職院校之一。建校79年來,我們始終堅守“職教報國、立德樹人、振興鐵路、追求卓越”的初心使命,為我國鐵路行業和區域經濟發展培養了近10萬名高素質技術技能人才,被譽為鐵路“黃埔軍?!?。學校作為長三角地區唯一的軌道交通高職院校,我們服務江蘇軌道交通發展不可替代;服務“長三角一體化”戰略作用日益凸顯;服務“一帶一路”倡議優勢獨特。

    【主持人】從剛才的介紹中我們可以感受到您作為南鐵人的驕傲感和自豪感。那您能不能給我們介紹一下,學校是如何堅持質量為核心,培養高素質技術技能人才的呢?

    【錢吉奎】質量是辦學的生命,是提升職業教育競爭力和吸引力的根本。我們牢牢把握質量“生命線”,通過構建思想引領、實踐歷練、文化鑄魂三位一體的人才培養體系,努力培養具有家國情懷、工匠精神、鐵路基因的技術技能人才。

    在思想引領上,我們圍繞立德樹人根本要求,堅持德智體美勞“五育并舉”,牢固樹立以學生為中心的理念,不斷完善“三全”育人機制,形成人人、處處、時時育人的氛圍。特別是堅持黨建引領,深入推進江蘇省高校示范馬克思主義學院建設,深化思政課的守正創新和課程思政的改革建設,推動實現價值塑造、能力培養與知識傳授的有機融合。

    在實踐歷練上,我們把握軌道交通行業復合型人才需求,推動專業集群建設,努力培養“精一會N”的復合型人才。為了實現這一培養目標,我們采取“一通二專三綜合”的培養路徑:“一通”是指一年級學生不分專業,按專業群開設通識課程,打牢職業基礎;“二?!笔侵付昙墝W生實施專業分流,面向不同崗位群,培養學生的專業能力;“三綜合”是指針對軌道交通行業崗位協同作業的要求,組織三年級學生開展多崗位聯動實訓,強化綜合能力。

    在文化鑄魂上,我們大力實施“鐵色文化鑄魂工程”,推進鐵路文化、工匠精神進課堂,用“鐵色課堂”傳播鐵的信仰;開展“尋訪校友問初心”“優秀校友事跡報告會”等活動,用“鐵色故事”激勵鐵的信念;打造詹天佑團支部、鐵路志愿服務、春運頂崗實習等文化育人品牌,用“鐵色實踐”鍛造鐵的擔當;把半軍事化管理、鐵路現場紀律要求融入日常教育教學中,用“鐵色管理”培養鐵的紀律;此外,在校園建設中精心植入行業元素,打造特色景觀,用“鐵色校園”濡染鐵的情懷。通過這樣三位一體的培養,我們的人才培養質量得到社會和企業的普遍認可。我校畢業生就業競爭力強,發展潛力大,企業滿意度高,涌現出一批江蘇省大學生年度人物、全路青年崗位能手、火車頭獎章獲得者等先進典型。根據江蘇省高校招生就業指導服務中心的調查報告顯示:我校畢業生就業競爭力、畢業半年后平均月收入等指標一直名列全省高職院校前茅。

    【主持人】看得出來,南鐵院已經形成了獨具南鐵特色的人才培養體系。產教融合、校企合作是職業教育發展的必由之路,那南鐵院在推進產教融合上有哪些舉措?

    【錢吉奎】產教融合是職業教育作為類型教育的本質特征。我們牢牢把握產教融合“主線”,通過創新辦學體制機制、實施“訂單”人才培養、建設一流的產教融合平臺,打造校企命運共同體,努力辦學生和企業滿意的學校。

    一是創新辦學體制機制,我們從學校、二級學院、專業三個層面建立理事會體系。在學校層面建立學校理事會和若干專門理事會,在二級學院建立了校企合作發展委員會,在每一個專業建立了專業建設委員會,集聚辦學資源,形成“政行企?!焙献鬓k學格局,通過理事會體系,深化產教融合,打造校企命運共同體。

    二是實施“訂單”人才培養,我們依托深厚的校企合作,根據企業用工需求,實施多種形式的訂單人才培養。我們和南京地鐵以及長三角其他城市地鐵企業聯合成立全國首個“地鐵學院”,實行校企一體化育人,著力培養地鐵工匠型人才,每年訂單數量占招生計劃的50%以上。我們與國鐵集團上海局共建高鐵技能人才培養基地,聯合開展2+1訂單培養,學生三年級的時候由國鐵集團上海局來組織訂單班,進行為期一年的校企雙主體、全過程培養高鐵工匠型人才,訂單數量占招生計劃的30%左右??偟膩砜?,我校的訂單數量占招生計劃的80%左右,是全省訂單數量最多的高職院校。

    三是建設一流的產教融合平臺,我們聯合軌道交通龍頭企業,建成了全國唯一“全真設備、仿真運行、連接津浦鐵路正線、列車開進校園”的高鐵綜合實訓基地,校企共建共用共管,比較好地滿足了人才培養、技術服務、技能鑒定等多種需求。同時,我們與行業龍頭企業聯合組建中車浦鎮機車車輛、卡斯柯信號控制、華為ICT、正保財會等產業學院,探索新型的產教融合辦學形態。我們還與國鐵集團上海局共同成立全國首個鐵路文化研究中心,與江蘇省鐵路辦共建江蘇鐵路教育館,共同打造鐵路文化教育品牌。通過深度的產教融合,學校為企業發展提供了強有力的人才支撐。我校80%以上的畢業生在國有大中型企業就業,上海局新進員工30%由我校培養,南京地鐵15000名員工中有30%以上為我校畢業生,蘇州、無錫、常州、徐州等地鐵公司20%以上的員工均來自我校。

    【主持人】看來產教融合、校企合作切實讓企業、學校、學生都嘗到了甜頭?,F在職業教育國際化已經成為了發展趨勢,特別是現在我們國家提出了中國鐵路“走出去”,南鐵院在這方面,有哪些探索和實踐呢?

    【錢吉奎】職業教育國際化正在成為一種趨勢,我們牢牢把握辦學國際化這一學校發展的“新引擎”,主動服務中國鐵路“走出去”,打造鐵路職業教育國際名片。

    一是搭建國際合作平臺。我校是中國職教學會軌道交通委員會主任單位,先后牽頭或聯合成立了歐亞交通高校國際聯合會、中國-東盟軌道交通教育培訓聯盟等4個國際合作平臺,成員包括 60多所國外院校和 40 多個國內院校及軌道交通的龍頭企業。這些平臺的搭建為我國鐵路院校服務中國鐵路走出去,加強國際合作與交流,提升國際化辦學水平發揮了重要的促進作用。

    二是建立海外教育培訓基地。我們在東南亞建立了老撾鐵路培訓中心,在非洲建立埃及鐵路培訓中心,選派專業教師赴埃塞俄比亞等國家,開展鐵路技術培訓,輸出中國鐵路職業教育的標準。

    三是實施留學生訂單培養。我們招收“一帶一路”沿線10多個國家的留學生200多名,培養鐵路專業本土化人才;聯合中航國際等“走出去”的中國企業,對接埃及齋月十日城等國際鐵路項目,探索“校企?!庇唵问搅魧W生培養,聯合招收60多名留學生,打造“留學中國”國際教育品牌。

    學校在國際化辦學方面取得了不少成績,連續2次獲得江蘇省來華留學生教育先進集體;學校的多個中外合作辦學項目先后入選江蘇省外國留學生優才計劃項目、江蘇高校中外合作辦學高水平示范性建設工程項目、江蘇省高校綜合改革試點項目。

    【主持人】近日江蘇發布了《交通強國江蘇方案》,交通強國,鐵路先行,南鐵院作為首批入選國家“雙高計劃”建設的學校,您能否結合雙高建設,談談南鐵院今后如何發展,從而為江蘇鐵路建設作出更大貢獻?

    【錢吉奎】對于南鐵院來說,我們2019年進入國家“雙高計劃”建設學校,不僅僅是一種“身份”的肯定,更多的是一種未來建設的責任。作為長三角唯一的軌道交通高職院校,在建設交通強國、交通強省的過程中,我們責無旁貸、使命重大。我們要精準對接需求,高質量推進“雙高”建設,特別是加快推動人才培養、社會服務能力和國際化辦學的提檔升級。

    學校確立了“雙高”建設的發展目標:到2023年,建成世界一流的高鐵運營維護專業群和國內一流的地鐵智能控制專業群,從而形成省內一流、國內一流、世界一流的特色專業群體系,建成中國特色、世界水準的卓越新南鐵。

    為實現“雙高”建設目標,我們將重點推進“三個一”的建設,即“一高地一平臺一智庫”建設:一高地是人才培養高地,我們堅持五育并舉,實施“樹人工程”,創新“大類招生、按群培養、雙元育人”培養模式,打造軌道交通現代工匠人才培養高地。一平臺是產教融合平臺,我們將聯合軌道交通龍頭企業,建設國際一流的智慧高鐵站場,國內首創的集運營教學一體的地鐵站,打造軌道交通產教融合創新平臺典范。一智庫是軌道交通行業智庫,我們要立足服務現代化鐵路強國和“軌道上的新江蘇”建設,匯聚政行企校智力資源,貢獻南鐵智慧,打造行業一流智庫。

    面向未來,南鐵院和廣大南鐵院人將高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟,始終堅持社會主義辦學方向,貫徹落實新發展理念,走合作發展之路,與中國鐵路同行,全面推動學校高質量發展,奮力建設品質、活力、綠色、幸福的卓越新南鐵,為“交通強國江蘇方案”,為率先建成現代化鐵路強國貢獻南鐵力量!

    【主持人】非常感謝錢書記做客“強國有我”大型訪談。我們也期待南鐵院的未來再書新輝煌!感謝各位網友的收看,我們下期節目再會!



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